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台北市政府昨舉辦「台北東區門戶計畫─企業菁英座談會」，由市長柯文哲領軍向企業界說明南港區未來發展。柯文哲表示，8月世大運後，台北市政府整個主力將移至南港，以南港車站為中心的東區門戶計畫將自9月開始啟動。東區門戶定位以南港車站四鐵共構站區為核心，結合相關公共建設，打造新創產業經濟軸帶，延伸發展軟體、會展、生技等產業區。另外搭配公辦都更案，預計創造約2萬個就業機會、1500億元產值，公共住宅也會進場，幫助「黑鄉」翻身，包括2017年國家生技園區啟用、2018年北部流行音樂中心完工及2019年國家會展中心營運等，亦是東區發展的計畫項目。

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轉運站西站4月開通柯文哲致詞時表示，西區門戶計畫過程沒有按部就班，且戰且走，整個計畫將於6月完工，解決西線以後，重點要挪到東邊。柯文哲強調，目前市府全部力量都在8月要舉辦的世大運，「過了9月，主力部隊會移到以南港設站為中心的東區門戶計畫。」柯文哲說，去年南港高鐵站通車後，對當地的影響重大，高鐵在這裡停的第1個月，南港車站三鐵進出增加30萬人次，未來南港站將成為東區門戶核心，預計南港轉運站西站4月開通，盼藉此紓解台北車站交通旅次，直接提供南港、內湖、宜花東等交通服務，包括從金山到宜蘭，進出都將從南港。從南港往返宜花東不過，因為過去內湖科技園區就發生尖峰時交通壅塞狀況，因此，東區門戶計畫在交通部分，格外引人注意。在場的企業也提出，在交通、環保上更要費心。北市交通局長張哲揚表示，未來南港轉運站（第四鐵）將成為東區聯外運輸門戶，其中，西站的路線規畫是往返桃園、基隆、新北路線，站台規模共有8席，將於4月開通；東站則是往返宜花東路線，站台規模共有15席；商三用地則是往返新竹以南、西部幹線，站台規模有36席，預估可紓解台北車站25％的旅客。(中國時報)

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